Ciao, che bello sentire un "podcast" che parla di cargo.
Io sono un felice possessore di una cargo due ruote (officine recycle di Modena) e credo che, come diceva Alessandro, possa veramente essere il futuro del trasporto; purtroppo l'investimento iniziale non è alla portata di tutti (le muscolari sono da escludere; io l'ho usata muscolare per qualche mese e poi me la sono elettrificata) e la gente non è pronta a rinunciare ad una macchina per una cargo, per cui credo ci vorrebbero o più incentivi o un abbassamento dei prezzi.
Dobbiamo cambiare la mentalità di una società che per fare 500 m prende la macchina e € 6000 per una buona alternativa credo che non sia la giusta strada.
Avrei da ridire sulle cargo dei grossi marchi di bici, ma non mi dilungo.
Concordo, i prezzi sono veramente alti. Dopo il mio periodo di prova ci avevo pensato seriamente, ma il prezzo era fuori scala. I grossi marchi penso facciano un gran bel pò di marketing su sta cosetta qua
Ciao, che bello sentire un "podcast" che parla di cargo.
Io sono un felice possessore di una cargo due ruote (officine recycle di Modena) e credo che, come diceva Alessandro, possa veramente essere il futuro del trasporto; purtroppo l'investimento iniziale non è alla portata di tutti (le muscolari sono da escludere; io l'ho usata muscolare per qualche mese e poi me la sono elettrificata) e la gente non è pronta a rinunciare ad una macchina per una cargo, per cui credo ci vorrebbero o più incentivi o un abbassamento dei prezzi.
Dobbiamo cambiare la mentalità di una società che per fare 500 m prende la macchina e € 6000 per una buona alternativa credo che non sia la giusta strada.
Avrei da ridire sulle cargo dei grossi marchi di bici, ma non mi dilungo.
Grazie per il questa voce data alle cargo.
Concordo, i prezzi sono veramente alti. Dopo il mio periodo di prova ci avevo pensato seriamente, ma il prezzo era fuori scala. I grossi marchi penso facciano un gran bel pò di marketing su sta cosetta qua